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रूसी एविएशन फैक्ट्री फाइटर जेट्स को अपग्रेड करने के लिए चीन से 3 डी प्रिंटर खरीदती है

Dec 28, 2019

रूस के यूनाइटेड एविएशन मैन्युफैक्चरिंग ग्रुप ने 19 वीं पर रूसी वेबसाइट zen.yandex पर एक पोस्ट प्रकाशित किया, जिसमें कहा गया कि 2019 में समूह द्वारा आयोजित उत्पादन प्रणाली सुधार परियोजना की वार्षिक प्रतियोगिता में निज़नी नोवगोरोड सोकोल एविएशन प्लांट (मिग का हिस्सा) ब्यूरो के मुख्य डिज़ाइन इंजीनियर अलेक्सी लियानकिन ने दो पुरस्कार जीते: "डिज़ाइन, स्ट्रक्चरल सपोर्ट, फ़्लाइट टेस्टिंग" और "क्विक रिजल्ट्स।" यह समझा जाता है कि सोकोल एविएशन फैक्ट्री ने 3 डी प्रिंटर के साथ भागों को प्रिंट करके विमान की मरम्मत और आधुनिकीकरण के लिए एक गैर-मानक लेकिन प्रभावी तरीका इस्तेमाल किया।

3D Printer Upgrades Fighter

इससे पहले, विमानन कारखाने को मिग -31 इंटरसेप्टर के रखरखाव और आधुनिकीकरण के दौरान एक समस्या मिली: नए उत्पादित हिस्से हमेशा आवश्यक मापदंडों को पूरा नहीं करते थे, और उनके और आसन्न संरचनाओं के बीच कोई अंतर नहीं था। यही है, इसे सतह से नहीं जोड़ा जा सकता है और बढ़ते छेद के साथ मेल नहीं खाता है। यह बाद में पता चला कि हालांकि भागों का उत्पादन विमान के बड़े पैमाने पर उत्पादन चित्र के अनुसार किया गया था, सोकोल एविएशन फैक्ट्री द्वारा उत्पादित विमान पूरी तरह से ड्राइंग के मापदंडों से मेल नहीं खाता था, और प्रारंभिक असेंबली के दौरान त्रुटियां हो सकती थीं।


इसके अलावा, मिग -31 लड़ाकू 30 से अधिक वर्षों से सेवा में है और कई मरम्मत से गुजरना पड़ा है, और यह न केवल सोकोल एविएशन प्लांट है जो मरम्मत के लिए जिम्मेदार है, बल्कि अन्य विमानन रखरखाव संयंत्र भी हैं। प्रत्येक मरम्मत के परिणाम हमेशा सही ढंग से प्रलेखित नहीं होते हैं।

Fighter

सोकोल एविएशन प्लांट डिजाइन ब्यूरो के मुख्य डिजाइन इंजीनियर एलेक्सी लेनकिन ने कहा, "यह पता चला है कि हमने समय और पैसा विकसित करने और भागों के निर्माण में खर्च किया है, लेकिन हम उन्हें स्थापित नहीं कर पाए हैं।" जी -31 के रखरखाव और आधुनिकीकरण के दौरान, लगभग एक-पांचवें को रूस के यूनाइटेड एविएशन मैन्युफैक्चरिंग ग्रुप द्वारा डिज़ाइन किया गया था और सोकोल एविएशन प्लांट में उत्पादित भागों को फिर से तैयार करने की आवश्यकता थी।


हालांकि, प्रत्येक भाग को व्यक्तिगत रूप से मापना, तैनात करना और पुन: पेश करना बहुत महंगा है, और पहला भाग अकेले ही उच्च कीमत का भुगतान करता है। डिजाइन कार्य को जारी करने से लेकर "समस्याओं" का पता लगाने तक औसतन 340 घंटे लगते थे, और लागत बहुत अधिक थी। उत्पादन पूरा होने के बाद संरचनात्मक त्रुटियों का पता लगाने सहित भागों के पहले बैच की औसत उत्पादन लागत 2000 और 78500 रूबल के बीच थी। और कुछ हिस्सों को दो बार या तीन बार भी फिर से बनाने की आवश्यकता है।


इस मामले में, लियानिन ने डिजाइन चरण में समस्याओं का पता लगाने के लिए एक रास्ता तलाशना शुरू कर दिया। यह अंत करने के लिए, उसने 3 डी प्रिंटर के बारे में सोचा, क्योंकि दस्तावेज़ डिजाइन पूरा करने से पहले भविष्य के उत्पादों के प्रोटोटाइप 3 डी प्रिंटर पर मुद्रित किए जा सकते थे।

3D Printer Upgrades Fighter Jet

यूनाइटेड एविएशन मैन्युफैक्चरिंग ग्रुप ऑफ़ रशिया द्वारा आयोजित एक प्रतियोगिता में लियनकिन की परियोजना ने गर्मजोशी से चर्चा की। अन्य कंपनियों के सहकर्मियों ने उनसे पूछा: "क्या आप एक ऑफ-द-शेल्फ प्रिंटर खरीद रहे हैं या इसे इकट्ठा करने के लिए अलग-अलग हिस्से खरीद रहे हैं?" लियनकिन ने उत्तर दिया: "हम इसका एक हिस्सा है जिसे मैंने खरीदा है।" "मैंने इसे कहां खरीदा है?" "चीन से।" "क्या आप मुझे बता सकते हैं कि चीन में कहां खरीदना है?" लियान जिन ने मुस्कुराते हुए कहा, "आप इसे खरीद सकते हैं?" वेबसाइट। "उत्साही तालियाँ।


लियान जिन ने कहा, "अब, डिजाइनर खुद कार्यशाला के कर्मचारियों की मदद से भागों का परीक्षण करते हैं। यह सुविधाजनक है क्योंकि अगर मुद्रित प्रोटोटाइप के निरीक्षण के दौरान विसंगति पाई जाती है, तो डिजाइनर खुद इसे तुरंत देख लेंगे। डिजाइन इंजीनियर डिजाइन कर सकते हैं। तुरंत विचलन को मापें और तय करें कि उन्हें कैसे संशोधित करने की आवश्यकता है। "


भाग के 3 डी डिज़ाइन को पेश किए जाने के बाद, डिज़ाइन दस्तावेज़ पूरा होने से पहले, उत्पाद के 3 डी प्रोटोटाइप मुद्रण और परीक्षण स्थापना का प्रदर्शन किया जा सकता है। पिछली प्रक्रिया से अलग, नए चक्र को उत्पादन की आवश्यकता नहीं होती है, और इसमें 10 चरणों के बजाय केवल 4 चरण शामिल हैं, और जो समय लगता है वह मूल का केवल 1/11 है, कुल मिलाकर 29 घंटे।

Russia Fighter

प्रारंभ में, एयरोस्पेस प्लांट का लक्ष्य त्रुटि सुधार की लागत को 1/11 तक कम करना था, लेकिन अब परिणाम साबित करते हैं कि लागत मूल का केवल 1/75 है, और 3 डी प्रिंटिंग का उपयोग करने का प्रभाव उम्मीदों से बहुत अधिक है आर एंड डी स्टाफ। यह समझा जाता है कि 3 डी प्रिंटिंग की शुरुआत से पहले, उत्पादन भागों की औसत लागत 22,000 रूबल से अधिक थी। विमान कर्मियों ने मूल रूप से 3 डी प्रिंटिंग की शुरुआत के बाद लागत को 2,000 रूबल तक कम करने की उम्मीद की थी, लेकिन अब केवल 300 रूबल है। यह कहा, 3 डी प्रोटोटाइप के उपयोग के कारण डिजाइन प्रक्रिया के दौरान त्रुटियों को खोजने और सही करने की लागत अब 98.7% कम हो गई है।